Causas y medidas preventivas del deslizamiento de la cinta transportadora

1. Tensión insuficiente de la correa

Si la correa no tiene suficiente tensión, no habrá suficiente fuerza motriz de fricción entre la polea motriz y la correa, y no podrá tirar de la correa ni del movimiento de carga.

El dispositivo de tensión del transportador de correa generalmente incluye tensión de tornillo, tensión hidráulica, tensión de martillo pesada y tensión de carro. Carrera insuficiente o ajuste incorrecto del tornillo o del dispositivo de tensión hidráulica, el contrapeso insuficiente del dispositivo de tensión del martillo pesado y del dispositivo de tensión tipo carro y el atasco del mecanismo causarán una tensión insuficiente de la cinta transportadora y provocarán resbalones.

Soluciones:

1) La cinta transportadora con estructura de tensión en espiral o hidráulica puede aumentar la tensión ajustando la carrera de tensión, pero a veces la carrera de tensión no es suficiente y la correa tiene una deformación permanente. En este momento, se puede cortar una sección de la correa para volver a vulcanizarla.

2) El transportador de banda con una gran tensión de martillo y una estructura de tensión del carro se puede tratar aumentando el peso del contrapeso o eliminando el atasco del mecanismo. Cabe señalar que al aumentar la configuración del dispositivo de tensión, se puede agregar a la correa sin resbalar, y no es apropiado agregar demasiado, para no hacer que la correa soporte una tensión excesiva innecesaria y reducir su vida útil. .

2. El tambor de transmisión está muy desgastado.

El tambor de accionamiento de la cinta transportadora generalmente se trata con revestimiento de caucho o fundición, y se agregará una ranura de espina de pescado o de diamante en la superficie de caucho para mejorar el coeficiente de fricción y aumentar la fricción. Después de funcionar durante un tiempo prolongado, la superficie de goma y la ranura del tambor impulsor se desgastarán seriamente, lo que reducirá el coeficiente de fricción y la fricción de la superficie del tambor impulsor y provocará que la correa se deslice.

Solución: en caso de esta situación, se debe adoptar el método de volver a envolver o reemplazar el tambor. En la inspección diaria se debe prestar atención a la inspección de la envoltura del tambor impulsor, para evitar que el desgaste excesivo no se pueda encontrar a tiempo, provocando el deslizamiento de la correa y afectando el funcionamiento normal.


Hora de publicación: Mar-03-2021